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标致雪铁龙联姻长安将5月签合资协议

2018-06-13 14:42:27

经历6年曲折寻婚路,法国PSA团体(美丽雪铁龙)在中国终究找到了新的合资火伴。接近PSA的人士对《第1财经》表示,长安汽车与PSA的合资谈判已接近尾声,将于5月签订合资协议。

双方谈判细节目前还没有公布,但据之前媒体报导,长安和PSA将以深圳哈飞乘用车工厂为生产基地,引进美丽和雪铁龙品牌的小型轿车和商务车型。

PSA与长安汽车的谈判始于2009年11月,此前PSA分别与东风、哈飞、新中航等对象探讨建立合资公司事宜,均未达成目标。2009年11月长安汽车收购新中航旗下汽车业务板块后,PSA谈判对象转变成长安汽车。

长安的态度很积极,接近PSA的人士说,双方从开始谈判到起草合同只用了4个月时间。他认为长安汽车多是为了转嫁哈飞汽车生产基地闲置问题,故加快与PSA合资谈判。

PSA的谈判小组成员主要为PSA(中国)的法方工作人员,由PSA(中国)计划部部长佩德罗牵头。

消息人士称,由于PSA全球地位下滑,在中国也没有获得良好事迹,因此长安汽车提出了更加刻薄的合资条件,包括转让部份核心技术。

2009年PSA全球销量320万辆,同比下滑2.2%,亏损额至11.61亿欧元,是该团体20年来出现的亏损。

长安汽车方面昨日并未接受本报采访

标致雪铁龙联姻长安将5月签合资协议

,但该公司管理层此前曾对本报证实与PSA的合资谈判,双方都比较满意,都有积极性,长安汽车会积极推动这件事。

虽然与东风汽车有着18年的合作历史,但PSA看起来与东风汽车的关系其实不10分和睦。

2009年,PSA与东风汽车的合资公司神龙汽车销售量为27万辆,市场份额约占3.6%。而PSA团体的目标是在中国获得7%~8%的市场份额。与此同时,神龙汽车直到近几年才走出亏损,经营事迹整体不佳。

分析人士指出,2009年6月1日出任PSA总裁的菲利普瓦兰上任后多次造访中国,与东风汽车高层会晤,但从未发表联合声明介绍未来发展计划等,这在汽车行业很罕见。而来自PSA内部的人士也称,PSA与东风汽车关系不温不火,如果有了新的合作对象,PSA在中国的销量将会更好。

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